亲爱的读者们，今天我们来揭开“截ENS”的神秘面纱。它不仅是欧盟海关的效率提升利器，更是外贸企业必须掌握的关键节点。了解截ENS与截关的区别，把握申报与报关的黄金时刻，是确保货物顺利通关的关键。让我们一同探索，让国际贸易之路更加顺畅！

在浩瀚的国际贸易海洋中，每一个环节都充满了专业术语和复杂的流程。“截ENS”便是众多专业术语中的一个，外贸中的截ENS究竟是什么意思呢？

截ENS，全称为“装船前24小时电子申报体系”（Entry Notification of Summary），是欧盟海关为了提升清关效率、打击走私和恐怖主义活动而设立的一项重要制度，它也被称作“欧盟海关提前舱单制度”，这一制度的实施，旨在确保货物的安全、合法运输，并进步整个海关清关的效率。

截ENS要求所有在欧盟28个成员国进出口的货物，必须在货物装船前24小时内，通过电子方式向海关申报舱单信息，这一时刻点的设定，既保证了海关有足够的时刻对货物进行风险评估，也便于海关提前做好清关准备，从而加快货物的通关速度。

MSC截ENS时刻和截关时刻

在众多国际航运公司中，MSC（地中海航运公司）是一家全球知名的航运企业，对于MSC而言，截ENS时刻和截关时刻都是非常重要的概念。

截重柜时刻，即CY closing，指的是码头停止收装完货物的集装箱时刻，在这个时刻点之后，如果货物未能及时还柜，码头将不再接受，对于货主和货代来说，合理安排货物还柜时刻至关重要。

截关时刻，则是指货物报关放行的截止时刻，在这个时刻点之前，货物必须完成所有海关手续并获取放行条，关键点在于，每个船公司的截关时刻可能不同，有的可能在船靠前7小时，有的则在ETD（预计开船时刻）前2天，超过截关时刻，船公司可能会拒绝装载货物，因此货代需要提前了解并确认船公司的截关时刻。

欧盟海关提前舱单申报制度及要求也值得关注，对于来自非欧盟民族的货物，要前往或途经欧盟港口，欧盟已立法通过采用“进口控制体系（Import Control System=ICS）”执行相应的安全风险评估，在实际操作中，“截ENS”和“截关”往往会相互影响，因除了这些之后贸企业在处理相关手续时，需要密切注意这两个时刻点的协调配合。

外贸中的截ENS是什么意思?是截关吗?

在了解了截ENS的概念之后，我们再来探讨一下它是否等同于截关。

截ENS和截关虽然都与海关申报有关，但它们所指的时刻点和内容并不相同，截ENS是指货物装船前24小时内的电子申报，而截关则是指货物报关放行的截止时刻。

截ENS的时刻点相对固定，即货物装船前24小时，而截关时刻则可能因船公司、航线等影响而有所不同，在某些情况下，截关时刻可能会与截ENS时刻重叠，但它们并不完全一致。

截ENS并非截关，两者在概念和内容上存在明显区别，了解这一点，对于外贸企业来说至关重要，有助于他们更好地把握时刻节点，确保货物顺利通关。

截单和截ENS是什么意思?两者之间有什么区别吗?

在探讨截单和截ENS的区别之前，我们先来了解一下这两个概念的具体含义。

截单，指的是船公司设定的提交或修改提单样本的截止时刻，在这个时刻点之前，货主或货代需要完成提单信息的提交或修改，超过截单时刻，可能需要支付额外的费用，如晚截单费或改单费。

截ENS，如前文所述，是指装船前24小时内的电子申报，它要求货主或货代在货物装船前24小时内，通过电子方式向海关申报舱单信息。

截单和截ENS之间的主要区别如下：

1、侧重点不同：截单主要关注物流或货运领域的操作，而截ENS则侧重于环境、社会和公司治理方面的信息提交和审核。

2、应用场景不同：截单应用于运输订单的最终确认和关闭，而截ENS则应用于国际贸易中满足相关标准和规定。

3、操作对象不同：截单主要针对提单样本的提交和修改，而截ENS则针对货物环境、社会和治理信息的审核。

4、影响不同：超过截单时刻可能产生额外费用，超过截港时刻货物无法再进入码头，超过截关时刻则可能导致货物被拒绝装载。

截单和截ENS在概念、内容和应用场景上存在明显区别，了解这些区别，有助于外贸企业更好地应对国际贸易中的各种挑战。